连涨8周暴涨41%!旺季真的来了?

Freightos波罗的海运价指数(FBX)全球综合平均运价指数继续下滑1%。在全球各主要航线运价多数下跌的情况下,南美航线呈现逆市上扬的趋势。目前,南美航线运输市场处于传统旺季,运输需求保持高位,供需基本面稳固。

根据上海出口集装箱运价指数(SCFI)数据,6月1日-7月22日,上海-南美地区航线的运价呈现逐周上涨的趋势,这一趋势已经持续八周时间,

6月以来运价平均涨幅达3.9%。7月22日,上海至南美基本港市场运价(海运及海运附加费)为9483美元/TEU,相较于6月2日的6702美元/TEU,运价上涨了41.49%。据运去哪数据监测,该涨幅主要由南美东市场运价支撑。该数据反映市场综合运价水平及涨跌趋势,实际价格以询价为准。南美东运价上涨支撑南美航线%

目前,南美航线运力逐渐紧张,运输需求稳中有升,随着南美航线进入为期两三个月的传统旺季,运价持续上扬。

上半年,南美航线美元/TEU。6月1日-7月22日,宁波航交所跟踪的21条主要航线运价指数中,美西、美东和欧洲等航线呈现下降趋势,

拉美地区的航线专家表示,目前的市场情况是:南美西航线月开始下跌,南美东航线运价涨幅明显且运力紧张,其中部分航线美元/TEU。

关于中国与南美地区贸易及优势品类,机械&车辆及其零配件、家具玩具类需求增加

海关数据显示,2021年,中国与南美地区进出口贸易额为3327.5亿美元,排名第四,仅次于亚洲、欧洲和北美。2021年,中国与南美地区贸易额同比增长43.3%,其中中国出口同比增长52.0%,进口同比增长31.4%,

涨幅高于中国进出口贸易额的平均涨幅。2021年,中国出口至南美箱量同比增长25%,而运力增长则在7%~10%,运力供给不及箱量增长导致运价上涨。

此外,2021年,受疫情影响,南美对药品类货物需求大增,中国出口至巴西、智利和阿根廷等国的药品类货物贸易额翻倍增长;机械及零配件和车辆及零配件出口额涨幅也在50%以上;

南美地区对家具、玩具类的产品需求也有一定幅度的增长。其中,中国出口至智利的玩具和家具贸易额同比增加1倍以上。拉美地区很多国家积极参加“一带一路”发展战略,随着越来越多的中国企业去南美投资建厂、兴建铁路等,南美地区增加了对中国高技术产品的需求,未来有望开拓出口南美新的增长点。

拉美地区对货物进口的单证相关规定有所更新,我们将其整理如下,方便大家查阅。

3.务必提供收货人的NIT(Tributary Number),并显示在提单收货人处。如果是to order提单,请提供通知方的NIT(Tributary Number),并显示在提单通知方处。当收货人是货运代理(Freight Forwarder)时,请同时提供收货人的ACI Code(International cargo agency code)并显示在提单收货人处;4.如果货物需要运输到自贸区,请务必提供自贸区的名字,并显示在提单收货人信息后面。

1.不接受电放和Sea WayBill;2.务必提供收货人的13位税号,并显示在提单收货人处。如果是to order提单,请提供通知方的13位税号,并显示在提单通知方处;

并显示在提单上。如果多种货物混装,涉及到不同的HS CODE,请按照HS CODE 分开发送cargo 信息,避免申报不全,引起海关罚金;4.不接受同一个箱子使用于2个或以上提单中,即不接受partial bill。

3.如果收货人为个人,则需提供详细地址,邮箱,联系电话和RUC number 并显示在提单收货人处;

5.如果货物的IMO CLASS是1.4,必须显示净重在提单上;6.卡亚俄不接受超过4.5米高,6米宽,12米长的超尺寸货物。

4.务必提供收货人和通知方的CNPJ number (TAX ID),并显示在提单对应的收货人和通知方处。

1.不接受电放;如果需要签发Sea Waybill,收货人必须是货运代理;2.务必提供收货人的 RUT number,并显示在提单收货人处。如果是to order提单,请提供通知方的RUC number(TAX number),并显示在提单通知方处;

即:提单收货人不能显示“care of”,“on behalf of” and “as agent for”等字样;6.不接受同一个箱子使用于2个或以上提单中,即不接受partial bill;7.禁止进口二手摩托(Used Motorcycle)到智利,除非是收货人的私人物品;

1.所有至乌拉圭的货物必须提供至少4位的HS CODE,并显示在提单上。如果多种货物混装,涉及到不同的HS CODE,请按照HS CODE分开发送cargo信息,避免申报不全,引起海关罚金;

并显示在提单收货人处。如果是to order提单,请提供通知方的RUC number(TAX number),并显示在提单通知方处;3.经乌拉圭转运到巴拉圭的货物,不接受to order提单。

并显示在提单货描处。如果多种货物混装,涉及到不同的HS CODE,请按照HS CODE 分开发送cargo 信息,避免申报不全,引起海关罚金;4.如果是Consolidated cargo,须在货描第一行显示“Consolidated cargo”字样;5.不接受to order提单;

7.如果发货人是NVOCC,需提供发货人的税号(TAX ID),并显示在提单发货人处;

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